Путин сменил главу Минтранса: новым министром станет Андрей Никитин

Указом президента Роман Старовойт освобожден от должности министра транспорта. Для экспертного сообщества его отставка не стала неожиданностью.

Отставка приемника Старовойта - Алексея Смирнова с поста губернатора Курской области и уголовные дела создали непреодолимые риски для экс-министра.

Напомню, Старовойт возглавлял Минтранс с мая 2024 года, перейдя туда с поста губернатора Курской области. До этого он уже работал в транспортном блоке — в 2012–2018 годах возглавлял Росавтодор.

Владимир Путин назначил Андрея Никитина исполняющим обязанности главы Минтранса РФ. Именно его и считали наиболее подходящим кандидатом на эту должность. Сигналы о возможном назначении были еще в феврале, когда Никитин, экс-губернатор Новгородской области, занял пост заместителя министра транспорта. В логике российской управленческой вертикали подобный перевод — адаптация к федеральной повестке перед новым назначением.

Назначение Никитина заместителем министра в феврале 2025 года являлось подготовительной фазой, соответствующей стандартной схеме адаптации региональных управленцев. Его профиль — губернатор Новгородской области (2017-2024), компетенции в цифровизации (АСИ, курирование цифрового блока в Минтрансе) — объясняют логику назначения.

Для транспортной отрасли новое назначение означает ускорение цифровой трансформации (ИИ, логистические платформы, big data) как приоритета Никитина, а также кадровые перестановки в министерстве с учетом ухода прежнего руководителя и освободившейся позиции зама.

Назначение Никитина решает три системные задачи.

1. Купирование репутационного ущерба через замену скомпрометированной фигуры.

2. Сохранение преемственности управления за счет предварительной интеграции через позицию зама.

3. Фокусировка на технологической модернизации отрасли.

Таким образом, мы наблюдаем системный тренд на усиление министерств проверенными кадрами из губернаторского корпуса с большим опытом и устойчивым региональным бэкграундом.