Топливный кризис: совещание Президента с Правительством
По сути это ручное управление рынком: запрет на экспорт дизеля распространили на производителей, в июле начнется импорт нефтепродуктов, перекупщиков выкидывают из цепочки - биржевые объемы пойдут напрямую потребителям. Нефтяным компаниям прямо сказано не «зажимать продукт» в своих сетях и отдавать его независимым АЗС.
По подсчетам РБК, меры контроля продажи топлива так или иначе затронули 80 регионов. Топливо стало федеральной управленческой задачей.
Здесь важно понимать механику восприятия. Очередь на одной заправке - это логистика, ее можно объяснить задержкой поставок. Но когда перебои идут в десятках регионов сразу, у людей это склеивается в общую картину. И дальше работает не статистика поставок, а ощущение.
Два момента стоит выделить особо.
Крым, где 95-й подорожал вдвое, до 197 рублей. Путин потребовал поменять сам язык поручений: не «готовы рассмотреть», а «посмотреть и принять решение как можно быстрее, не надо затягивать». В результате - скорость исполнения официально становится политической категорией.
И Забайкалье. Осипов вышел с идеей сети мини-НПЗ - и тут же получил президентскую поддержку. Редкий случай, когда региональная инициатива в разгар кризиса моментально конвертируется в аппаратный капитал. Коллегам-губернаторам стоит присмотреться.
Потому что федеральные решения ответственности с регионов не снимают. Для губернатора топливный кризис - это экзамен на скорость и качество управления.
Людям мало слышать, что «ситуация на контроле». Им нужно знать, на каких заправках есть бензин, когда придут новые партии и почему в соседнем районе топливо есть, а у них нет. Главный дефицит в таком кризисе возникает не на нефтебазе, а в информации. Если власть не объясняет происходящее быстро и понятно, за нее это делают фотографии очередей, районные чаты и слухи. После этого даже восстановленные поставки не сразу возвращают ощущение нормальности.
Что реально нужно сейчас от региональных команд - не успокаивающие заявления, а ежедневная практическая коммуникация: карта работающих АЗС, графики поставок, честные сроки, личное объяснение решений.
Тем более на старте кампании в Госдуму. Избиратель не запомнит цифры производства топлива. Он запомнит, сколько простоял в очереди - и насколько честно с ним в этот момент разговаривала власть.